RationalDMIS 7.1 偏置平面

本文主要是介绍RationalDMIS 7.1 偏置平面，对大家解决编程问题具有一定的参考价值，需要的程序猿们随着小编来一起学习吧！

RationalDMIS偏置平面（三阶平面/多阶平面）

RationalDMIS三点偏移平面（多点偏移平面）偏置理论距离正/负号的判定

     三阶平面我们通常称之为虚拟平面，它用于空间任意取向的面元素的测量或计算。不过，系统在数据处理之前，需要给定三个采样点分别平移的一个理论距离，当理论距离均为“0”时系统则计算一个三点平面。显然，它和平面既是一对孪生兄弟，又有其独特的功能。实践证明由于有了这个特殊的功能才使得某些零件的数学找正变得更为准确方便。

图纸示例

工件坐标系由A、B、C三个基准确定，A基准由不共面的3点组成。

这三个点间的高度偏差由图纸定义。

A1、A2、A3间的高度差为：

A1      0

A2      5

A3     10

建立零件坐标系（321旋转平移法）

    利用偏置平面通过几个定位点构造一个基准平面，通过定位孔构造基准轴向，确立定位原点，平移至工件零位，这种方法可确立精确的轴向及原点。

1.对于车身坐标系，3点偏置平面具体操作步骤如下：

（1）手动测量点A1,A2,A3。

（2）采集好点A1,A2,A3元素后，构成主控方向的面，（下图）其中注意各元素法向。

（3）构造——偏移平面（3点偏移）

       构造平面

    在车身零件上，由于都是钣金件，所以并不像机加工件等有规则的形状和基准，在建立坐标时，是找不到一个刚好基准平面的，那么我们要得到建立坐标的基准平面就必须通过偏置的方法来实现，将控制同一方向的三个元素偏置构造成一个面。

     填写与构成主平面方向一致的元素方向的理论值，（即：若主平面为Z向，则填入各元素Z向的理论值。

    这里需注意的是：

     数值填写的时候要注意正负，一般情况下，理论值为“-”，则填写时则为“+”；理论值为“+”，填入时“+”“-”都可能，最主要看经结果元素中的法向是否是这个面的法向。

注意：

   偏置方向变为0，证明偏置正确，如果不为0，请检查输入值是否错误，或者改变输入数值正负号进行测试。

2.多点偏置平面

（1）对于车身坐标系

（2）对于图纸上常规标注

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